Algunos de los efectos legales y normativos del Brexit sobre las empresas del Reino Unido se comprenden bien y han sido ampliamente documentados.
Por ejemplo, el Reino Unido ha firmado el RGPD y este reglamento seguirá estando incluido en la legislación británica una vez que (o, tal vez debería decir, si) el Reino Unido abandone la UE. La última versión de la directiva AML de la UE también está ya consagrada en la legislación británica y es muy improbable que sea revocada antes de su entrada en vigor oficial en enero de 2020. Las obligaciones de las empresas en relación con los Reglamentos Roma I y Roma II (que se refieren a las obligaciones contractuales y extracontractuales, respectivamente) tampoco deberían sufrir cambios significativos el día de la salida.
¿Sin asiento en la mesa de la UE?
¿Qué lo que sin duda objeto de debate, sin embargo, es cuánta influencia tendrá el Reino Unido sobre las nuevas regulaciones de la UE que se creen en el futuro o sobre los cambios en las regulaciones existentes a las que actualmente estamos suscritos. Algunos creen que el Reino Unido seguirá colaborando con los equipos de la UE encargados de establecer la normativa y la legislación (tal y como hacemos de forma muy eficaz con otros organismos similares de todo el mundo), mientras que otros defienden que, una vez que salgamos, no tendremos voz ni voto, por lo que nuestra capacidad de influencia se verá gravemente mermada o desaparecerá por completo.
¿Cuándo se producirá realmente el Brexit?
La mayoría de los problemas relacionados con el Brexit a los que se enfrentan hoy en día las empresas británicas giran en torno a la falta de claridad en todo lo relacionado con el proceso. Hasta ahora, se han incumplido dos fechas límite aparentemente ineludibles y, a pesar de que han pasado casi tres años desde el referéndum, no hay ninguna certeza sobre cómo será la salida y qué significará en términos de las relaciones comerciales y normativas cotidianas y de otro tipo que el Reino Unido mantiene con los Estados miembros de la UE o, de hecho, con muchos otros países de todo el mundo.
Dicho esto, la mayoría de las empresas han estado planificando, en mayor o menor medida, la posibilidad de una temida salida sin acuerdo de la UE. Muchas ya han estado estudiando cómo tendrían que cambiar sus operaciones en función de la posibilidad de que el acuerdo de retirada del primer ministro, una posible unión aduanera, el Mercado Común 2.0 u otros componentes de los posibles planes de salida que se han silenciado en los últimos dos años lleguen a entrar en vigor.
El cambio forma parte del panorama empresarial habitual.
En cierto sentido, la incertidumbre a la que nos enfrentamos hoy en día es solo otro ejemplo (aunque extremo) de por qué muchas empresas han tenido que adoptar la mentalidad que han tenido en los últimos años. Están acostumbradas a estar expuestas a una gran cantidad de cambios normativos. El cambio es parte integrante del panorama empresarial normal que ha existido para las empresas durante bastante tiempo. Las que están mejor preparadas para gestionar estos cambios y han demostrado su capacidad para dirigir con éxito sus operaciones y cumplir con la normativa en los últimos años serán, sin duda, las que mejor reaccionen ante cualquier acuerdo al que finalmente lleguemos con la UE y, lo que es quizás igual de importante, estarán entre las primeras en obtener una ventaja comercial.
La cuestión de la ventaja comercial es clave. Al igual que en todas las áreas de cumplimiento normativo, el objetivo de las empresas exitosas de hoy en día no ha sido simplemente cumplir con la normativa ante los obstáculos que plantean los numerosos cambios normativos, sino hacerlo de manera que les proporcione una ventaja sobre la competencia. Esto se ha logrado gracias a la rapidez con la que son capaces de adaptar sus operaciones o a las formas innovadoras en que son capaces de aprovechar los cambios.
Me encanta la analogía con las carreras de Fórmula 1. En ese deporte, cada año, los equipos se enfrentan a nuevas regulaciones que, a menudo, tienen como objetivo reducir la velocidad de los coches y mejorar la seguridad, pero la cultura de innovación constante de los equipos permite a los más exitosos encontrar formas de cumplir con esa regulación, seguir cumpliendo con ella y, sin embargo, año tras año, producir coches cada vez más rápidos y competitivos.
En muchos sentidos, no creo que los inevitables cambios legales y normativos que acompañarán al Brexit vayan a ser diferentes. Las empresas más exitosas serán aquellas que puedan adaptarse rápidamente al nuevo panorama normativo, legal y competitivo, encontrar formas de obtener ventajas comerciales y de mercado, y salir aún mejor paradas que antes.
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