Inzwischen weiß die ganze Welt, was am vergangenen Dienstag, dem 23. März, geschah, als ein riesiges Containerschiff, die Evergreen (registriert in Panama und betrieben vom taiwanesischen Transportunternehmen Evergreen Marine), den ägyptischen Suezkanal blockierte. Es wird angenommen, dass starke Winde und schlechte Sichtverhältnisse das 400 m lange und 59 m breite Schiff vom Kurs abbrachten. Angesichts von mehr als 400 festsitzenden Schiffen und täglich neu eintreffenden Schiffen (etwa 50 pro Tag) gelang es schließlich, das Schiff zu befreien, was sich als wahre Herkulesaufgabe erwies. In dem Bemühen, die durch dieses Ereignis ausgelöste Krise zu entschärfen, hat Ägypten den älteren Kanal wieder geöffnet, um einen Teil des Verkehrs umzuleiten, und den Verkehr durch den Hauptkanal wieder aufgenommen, wobei es versprach, rund um die Uhr zu arbeiten, um den Rückstau an gestrandeten Schiffen zu beseitigen, bis sich die Situation wieder normalisiert hat. Die Schiffe werden nach dem Prinzip "wer zuerst kommt, mahlt zuerst" passieren, wobei für bestimmte Schiffe je nach Art der Ladung an Bord Ausnahmen gemacht werden. Die Kosten für die Verzögerung sind enorm, und es wird Tage, wenn nicht Wochen dauern, bis alle Schiffe den Kanal passiert haben. Warum ist dieser Kanal so wichtig? 12 % des Welthandels werden durch den Suezkanal abgewickelt, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet und die kürzeste Schiffsverbindung zwischen Asien und Europa darstellt. Diese Blockade ließ die Ölpreise auf den internationalen Märkten in die Höhe schnellen.
Wenn uns die Corona-Pandemie eines gelehrt hat, dann ist es, mit dem Unerwarteten zu rechnen; dieser Vorfall unterstreicht diese Erkenntnis noch. Wieder einmal sind es solche unvorhergesehenen Ereignisse, die zeigen, wie unbeständig Lieferketten sein können und wie sehr die Volkswirtschaften in einer globalisierten Welt miteinander verbunden sind. Diese Krise birgt erhebliche Risiken, von denen einige wichtige Bereiche betroffen sind:
- Risiken der Auswirkungen auf die Lieferkette
- Risiken der Lieferverzögerung
- Risiken des Lieferausfalls (insbesondere bei verderblichen Waren)
- Risiken der Preisvolatilität und des Höhenflugs
Um zu vermeiden, dass sie scheinbar aus heiterem Himmel all diesen Risiken ausgesetzt werden, müssen Unternehmen Risikobewertungen für alle Lieferanten und Anbieter erstellen, um einen klareren Überblick über ihre Gesamtabhängigkeit zu erhalten. Szenarioanalysen und Risikobäume erweisen sich in solchen Situationen als äußerst nützlich, denn der Erfolg liegt in der Vorbereitung, Antizipation und Anpassung. Dies ist besonders wichtig für Unternehmen, die in der Lage sind, Probleme mit einer einzigen Bezugsquelle zu erkennen und klare Notfallpläne für Szenarien aufzustellen, in denen alternative Lieferanten oder Prozesse eingesetzt werden. Unternehmen sollten eine Notfallplanung und Notfallbeschaffungsprozesse entwickeln, um zuverlässige Lieferketten aufzubauen:
- Anbieter mit hohem Risiko im Falle von Zwischenfällen
- Alternative Anbieter
- Beschaffung über mehrere Regionen hinweg
- Hausnahe Produktion
- Finanzielle Abhängigkeiten
- Einhaltung von Normen, Gesetzen und Vorschriften
- Versicherungsschutz
Ein gutes Beispiel dafür ist der spanische Bekleidungsriese und größte Modekonzern der Welt, Inditex. Das Unternehmen hat 1985 Zulieferer aus 44 verschiedenen Märkten, von denen 95 % den internen Verhaltenskodex für Hersteller und Zulieferer einhalten, der unter anderem ein großes Augenmerk auf die ESG-Risiken legt. Darüber hinaus befinden sich von den 8155 Fabriken 54 % in unmittelbarer Nähe des Hauptsitzes in Spanien, wodurch das Konzept der wohnortnahen Produktion voll zum Tragen kommt. Um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten, werden in diesen Produktionszentren jährlich über 12 000 Audits durchgeführt. Für viele andere Unternehmen scheinen die weltweite Pandemie und jetzt der Zwischenfall am Suezkanal den Wechsel von Just-in-Time- zu Just-in-Case-Lieferketten beschleunigt zu haben. Viele Unternehmen haben beschlossen, sich von einzelnen Lieferanten zu lösen und ihre Abhängigkeit von einem Just-in-Time-Lieferkettenmodell zu überdenken, indem sie viel größere Lagerbestände vorhalten, um Engpässe im Falle einer möglichen Krise zu vermeiden.
Technologie kann ein mächtiger Verbündeter sein, wenn es um die Vorhersage künftiger Risikoszenarien geht. Das maschinelle Lernen hat sich bei der Simulation potenzieller Risikoereignisse, deren Analyse und der Ableitung geeigneter Maßnahmen als äußerst effektiv erwiesen. Unternehmen müssen Stresstests durchführen, um ihre aktuellen Notfallpläne zu überprüfen, denn der Erfolg zeigt sich darin, dass sie über einen angemessenen durchgängigen Risikomanagementprozess verfügen, um eine größere betriebliche Widerstandsfähigkeit zu erreichen.
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